秦泗龙　吕贤超

【摘要】文章首先探析了混凝土路面施工技术的概况，对其操作过程进行总结和归纳，在此基础上对于公路施工中混凝土路面施工技术应用问题进行分析，并且提出具体的解决措施，以供参考。

【关键词】公路施工；混凝土路面施工技术；公路建设

公路施工中混凝土路面施工技术主要涉及到配料，搅拌，运输和浇筑等方面的内容，积极保证上述各个环节工作的切实开展，做到精细化管理和控制，是实现混凝土路面施工技术不断提高的关键所在。

一、混凝土路面施工技术简析

1.1配合比

依据建筑合同中对于混凝土性能要求，积极配置对应的混凝土混合比方案，保证在不同部分的混凝土配合比都是严格依照要求来进行的。配合比是否科学合理，往往会对于混凝土路面施工质量造成直接的影响。在实际生产操作过程中，会对于混凝土赔和平产生影响的因素主要有以下几个方面的内容：技术或者人为方面的因素；原料选择或者质量方面的因素；施工条件或者机械设备误差方面的因素。在上述各种因素的影响下，会使得混凝土的质量表现出明显的差异性。因此，在混凝土路面施工过程中高度重视施工材料的选择，配置，测试等工作的管理和控制，显得尤为必要。

1.2混凝土原料的选择

混凝土原料的选择也需要遵守一定的规范：其一，选择材料尽可能是能够实现绝对温度降低的；其二，可以以添加优质外加剂的方式，实现混凝土密实度的提高，以保证混凝土施工的质量；其三，高度重视混凝土原料比例的控制，保证其是符合实际公路建设施工需求的。

1.3安装模板

在混凝土摊铺施工之前应该积极做好路面边部模板的安装，为后期各项工作做好准备。在此过程中需要注意到以下几个方面的问题：其一，定期对于模块进行检测和矫正，如果遇到模板出现任何变形或者弯曲的情况，坚决不得将其纳入到施工环节，并且严格控制模板高度，保证其与混凝土板高度是相互吻合的；其二，在进行模板安装的过程中，将模板置于处理过的平整的基层上，并且使用铁钎沿模板在内外侧打入基层中去，实现对于模板的固定。在此过程中，需要保证铁钎间距的控制，避免因为摊铺振捣出现模板变形，使用水准仪进行检测和调整，是必要的措施；其三，在混凝土摊铺工作完成之后，将模板内侧的铁钎拔出，此时要保证支立过程中的稳定性，以紧密平顺为基本标准去界定模板接面位置，最好不要出现凹凸不平的情况。除吃之外，后期还需要对于模板下方的空隙进行填充处理，避免振荡过程中出现的漏浆情况。当然在此过程中还需要注重混凝土使用方案的选择以及混凝土材料配合比的控制。

1.4混凝土的摊铺与振捣

在实现混凝土摊铺的时候，一般会选择人工铲反扣的方式来进行，保证摊铺平整性和振实性的基础上，避免以抛掷和耧耙的方式去进行处理，并且不要出现土拌或者物稀的问题。除此之外，在进行混凝土摊铺的过程中，要做好钢筋的安放工作，以在模板标记的方式实现切割混凝土板的施工水平，是常常需要注意的地方。在混凝土人工摊铺完成之后，再已振捣机械和人工混合平整的方式去进行，此时就需要机械自动化达到一定水准，才能够保证其高质量性。

二、混凝土路面施工技术运用过程

2.1浇筑

不同于一般性建筑施工项目，公路施工有着以下的特点：混凝土浇筑是在水平分层的方式去实现自然坡度推移的。在这样的施工特点的基础上，是不能在搅拌好的材料中加水的，对于这样不合格的材料应该不得融入施工过程中去。除此之外，还应该关注于：钢筋位置，模板位置，保护层厚度等问题，尽可能多检查几次，以保证施工过程处于可控状态，并且积极将检查信息记录在案，为后期的工作打下准备。最后，要高度重视上下层浇筑时间的控制，尽可能在凝固时间之间进行施工，避免出现层裂缝。此时需要充分考量到施工天气，如果遇到恶劣天气应该，尽可能调整施工时期，以保证施工质量和安全。

2.2施工缝的弥合

在公路施工过程中，常常因为种种技术或者设备上的原因，是的施工浇筑过程不能连续的开展，这就可能形成施工缝隙。对此，应该积极做到以下几点：其一，预留施工缝的位置应该严格依照施工方案来进行；其二，施工缝应该选择在剪力较小的部位；其三，在处理施工缝的时候，应该保证路面的平整性和衔接性。

2.3振捣技术

混凝土浇筑过程弯沉过之后，紧接着就是需要进行振捣，这是保证混凝土充分铺开的首要举措。一般情况下，会选择以分层处理的方式，使得上下层形成整体，这是保证路面施工质量的关键所在。除此之外，积极安排专业的技术人员你对于振捣过程进行检查，保证其都是符合路面施工质量要求的，是很重要的。

三、混凝土路面施工技术在公路施工中的问题分析

3.1树立水泥水化预防意识

在混凝土配置的过程中，水泥的水化热会不断释放出来，由此会对于混凝土的温度产生直接的影响，如果温度反应过于激烈，就会出现各种的施工裂缝，这对于公路的美观性来讲，是很不利的。因此要高度重视此阶段施工过程的控制，积极采取对应措施进行预防。

3.2维护混凝土的浇筑环境

在实际的混凝土浇筑过程中，总会因为运输方式，模板排列，钢筋摆放等因素的影响，使得混凝土浇筑质量难以达标，进而影响到公路建设施工质量。因此，应该高度重视混凝土浇筑环境的维护，保证工程整体进度都是依照合同预期去开展的。

3.3水泥混凝土路面接缝施工方面的应用

水泥混凝土路面接缝施工过程主要牵涉到三个方面的内容：其一，纵缝施工。纵缝施工的情况是：铺设宽度比路面和硬路肩宽度小。为了保证位置上的重合，往往会以平缝拉杆的方式来进行构造。在确定插拉杆纵向施工缝的时候，保证面板厚度处于合理水平，是摊铺工作的重点，并且积极利用滑模施工的方式吗，实现杜宇拉杆的插入操作。在进行振实的时候，以固定模板施工的方式，使得手工预留孔被插入。在铺设宽度达到4.5米以上的时候，以假缝拉杆型纵缝方式去处理。选择专用的拉杆插入装置，使得拉杆插入工作的正常开展，避免出现松动或者碰撞的情况。其二，横缝施工。摊铺结束或者中断时间超过30分钟的时候，为了保证施工质量，就会选择以横缝施工的方式来处理。具体来讲，首先保证胀缝或缩缝之间的吻合性，以螺纹传力杆企口缝设置的形式进行施工，并且选用早缝加传力杆型对横向施工缝的缩缝进行施工。在实现对于板长调整的时候，将其长度控制在6米范围内，避免板长是低于板宽的。在交通量小的水泥混凝土路面施工中，可选用不设传力杆假缝型对横向缩缝进行施工作业。假缝加传力杆型主要应用于交通量大、收费广场、接近胀缝及路面自由端的3条缩缝等。可选用前置鋼筋支架法或传力杆插入装置（DBI）法对缩缝传力杆进行施工。其三，养护技术。一般情况下，主要牵涉到以下几种养护方式：标准养护，热养护，自然养护三种。在实际养护方案确定的时候，应该结合不同的公路建设标准做好具体问题具体分析，以保证达到最为理想的养护效果。

结论

综上所述，公路由于需要承载大量的压力，属于极容易损坏的公共设施。因此在进行公路建设的过程中，高度重视对于公路混凝土路面施工技术的控制和管理，使得其达到公路施工的质量水准，是保证公路建设项目经济效益和社会效益的关键所在。

参考文献

[1]高静.公路施工中混凝土路面施工技术的应用[J].门窗，2014

作者简介

秦泗龙.（1984.3）.男.山东省日照市.助理工程师.吕贤超；（1980.10）.男.山东省日照市.技术员.