陶秀峰 马海松

【摘要】通过对长江南京以下12.5m深水航道一期疏浚工程实施过程中的进度、质量、工艺措施及取得的效果进行总结，提高了对该项目的认识，并对该项目后期实施提出了一些建议。

【关键词】项目；实施；工艺；措施；效果；建议

1工程施工概况

1.1 工程概述

长江南京以下12.5m深水航道建设工程是建设长江经济带的重大水运建设项目，工程建成后，将实现长江口12.5m深水航道从太仓上延贯通到南京。按照“整体规划、分期实施、自下而上、先通后畅”的建设思路，规划分三期组织实施。

一期疏浚工程位于长江太仓至南通段的通州沙和白茆沙水道，航道挖槽底宽为500m，设计深度为12.5m，航道边坡为1：10。工程采用具有艏吹功能的大型耙吸挖泥船进行开挖，再将航道内开挖的疏浚土吹填至铁黄沙纳泥区。

1.2 疏浚工程量

本工程设计深度为12.5m（理论最低潮面下），航道边坡为1：10，计算超宽取3m，计算超深取0.4m。

⑴合同工程量：根据施工合同，总工程量为208.4万m3。

⑵浚前工程量：基建期总工程量约为256.6万m3，比合同量增加了48万m3。

⑶设计变更引起的新增工程量：航道疏浚边线调整增加工程量11.06万m3，

⑷试运行维护期合同工程量：试运行期维护疏浚量约为81.2万m3。

1.3 施工工期

本工程总工程为8个月，从2014年3月至同年10月底，其中3月15日至6月30日为基建期，7月份到10月底为试运行维护期。

1.4 设备投入

1艏舱容万方的耙吸船新海马轮，锚艇2艘，测量船2艘。

1.5 工程节点工期

2014年2月18日接到中标通知书后，公司立即组建了项目经理部，3月13日完成1#艏吹站建设及围内管线的铺设，3月15日新海马轮正式开工。……