【摘要】为规范地铁的消火栓布置，本文对消火栓的充实水柱、保护半径进行计算，对消火栓的几种布置形式进行了对比分析，总结了不同车站形式的消火栓的最优布置方式。

【关键字】轨道交通；消火栓

Analysis of hydrant layout in underground rail stations

Rui Daoqiang

（College of Environmental Science and Engineering，Tongji University，Shanghai，200092）

Abstract： The full water column and protection radius of hydrants is calculated and the comparison analysis of several layouts of hydrants is carried out to optimize the locations of hydrants. The optimal layout of hydrants in different subway stations is summarized in this paper.

Key words： urban rail transit； hydrant

引 言

《地铁设计规范》28.3.8 地铁室内消火栓的设置应符合下列要求：[1]：

1）消火栓的布置应保证每个防火分区同层有两只水枪的充实水柱同时到达室内任何部位；

2）消火栓的间距应按计算确定，但单口单阀消火栓不应超过30m，双口双阀消火栓不应超過50m。地下区间隧道（单洞）内消火栓的间距不应超过50m。人行通道内消火栓间距不应超过30m；

实际布置时，地下车站和地下区间消火栓系统从两路进水管上各接出1根DN150消防干管，在车站纵向和横向分别连通形成环状供水管网。地下区间每条隧道分别从地下车站消火栓环状管网上引入一根消火栓给水干管，沿隧道一侧布置，使地铁车站和区间形成环状消防供水管网。站厅层一般采用单栓消火栓，站台层公共区采用双栓消火栓。如下图所示：

图1 扬水管从泵房顶部出地面

Fig.1

站厅层公共区消火栓的布置间距，和消火栓的保护半径R及站厅层宽度B有关，应通过计算确定。本文通过对站厅公共区几种不同的消火栓布置方式的对比分析，选择出最经济、合理、简单的方案。

1、消火栓保护半径计算

1.1消火栓充实水柱计算

消火栓充实水柱按照下面几种方法计算或取值，取其中最大值：

1）根据《全国民用建筑工程设计技术措施（2OO9年版）给水排水》7.1.5，按下列公式计算[2]：