周斌

【摘要】反吊三角托架挂篮受力结构位于桥面以下，受力明确，避免了前支点挂篮受斜拉索空间位置的干扰，桥面作业空间开阔，是一种值得借鉴和推广的移动模架结构。为提高反吊三角托架挂篮的整体稳定性和抵抗结构变形的能力，减小施工错台，避免边主梁预应力被分摊削弱，工程桥梁通过增设横梁斜撑、施加吊杆预紧力、相关工艺改进来实现相邻斜拉桥主梁节段异步施工，满足桥梁施工质量的严格要求。

【关键词】桥梁；后支点挂篮；结构优化；施工

1、前言

本工程桥梁是一座三跨双塔双索面斜拉桥，采用混凝土边主梁形式，桥面宽约35m，桥塔无锚固式平行钢绞线斜拉索。为解决边主梁预应力被分摊到桥面板中、非预应力区产生附加应力的问题，该桥采用了一种后支点挂篮形式-反吊三角托架。采用该挂篮形式进行前、后节段边主梁与顶板异步施工时，可不用斜拉索钢绞线作为挂索系统，也避免了混凝土浇筑过程中分阶段调索等工艺难题。桥梁肋板式混凝土梁是主跨300m左右斜拉桥常用的主梁形式，由于其构造简单、施工方便，在桥梁建设中得到了广泛的应用。该类主梁承受来自斜拉索的强大索力及活载，在斜拉索节段间的应力分布不均，特别是在施工过程中，斜拉索索力分阶段施加，截面应力不均匀程度比箱形主梁更为显著，国内已有大跨度斜拉桥在施工过程中由于应力过大致使主梁压溃、桥面板中心开裂的现象。……