董永强 荣晨

【摘要】随着机动车数量的飞速增长，停车需求十分巨大。然而停车设施不足等原因导致一些车辆随意停放，一些道路的非机动车道甚至机动车道都沦为停车场。为解决路内停车问题，使道路充分发挥其本身功能，十分有必要对现有道路空间进行合理利用。结合郑州市区支路的停车现状，探讨解决停车问题和发挥道路交通功能的平衡点，探寻新形势下城市道路横断面设计的新思路。

【关键字】道路空间；路内停车；道路设计；港湾式停车位

一 现状分析

支路是城市路网中的重要组成部分，是城市的“毛细血管”。城市支路多为生活性道路，两侧多为居民区或者商店，停车需求非常大。许多车辆占用人行道及非机动车道进行临时、长期的停放，迫使非机动车行驶到机动车道，造成交通混乱，大大降低道路通行能力。机动车占道停车也被认为是造成交通事故的主要因素。本文提出通过对现有道路空间的改造，减少机动车占道停车现象，改善道路交通状况。

目前，郑州现状支路的断面形式各异，经总结，其具有以下共同点：

1、多为两车道，且机非混行；非机动车道多停满车辆，非机动车在机动车道行驶；

2、人行道宽度多超过5米，多被沿线商家摆放商品或停靠车辆；

3、行道树间距多为5米，树池宽度约1.25米，此空间无法行人，多为非机动车停放处。

经过以上分析，一方面车无处停放，另一方面行道树空间基本浪费。因此，拟对行道树之间的空隙加以利用，改造为停车位。……