孙秀凯 惠慧

【摘要】钢波纹管涵洞有管节薄、质量轻、便于叠置捆扎，存放运输方便、施工组装工艺简单、生产周期和施工期短等特点，同时波纹管涵洞适应能力强，受力条件好，造价低，故其具有很广阔的应用前景。本文通过分层填土分工況测量各测点的应变值的方法对高填方钢波纹管涵洞进行野外现场试验，结合相关钢波纹管涵洞知识，从不同方面研究了钢波纹管涵洞的力学性能，研究的结果表明：波纹管圆环位置波峰、波谷、波侧随管周角度变化其应变数值也会相应的变化；钢波纹管圆环位置波峰波谷和波侧随着填土高度的增加变化规律不同。

【关键词】高填方钢波纹管涵洞；现场试验；应变；土压力

0引言

波纹管最早诞生于英国，1896年美国率先进行波纹板通道、涵管的可行性研究，并首次应用于涵洞。直至20世纪90年代末我国才逐步开展公路钢波纹管涵洞的应用、研究及生产[1-2]。

现在钢波纹管涵洞大多都应用在低填方路基上，应用在高填方路基上的比较少，对这方面的研究也很少。钢波纹管涵优势钢波纹管涵在高填方路基上应用是具有一定优势的，因其抗变形能力和抗沉降能力较强强，使得其在软土、膨胀土和湿限性较强地基承载力较低的地区应用的比较多，且其效果相对较好[3]。

本文通过现场试验，对高填方钢波纹管涵洞的力学性能做了很好的阐述。

1 测试方法

1.1 测试涵洞概况

本文以郑州至卢氏高速公路洛宁至卢氏段3标直径4米单管波纹钢涵洞现场试验试验为依据。……