朱光明 王国贞

摘要：在市政道路路基工程中，积极有效地使用建筑渣土可实现资源的循环利用，对于改善城市生态环境，解决土方、建筑材料远距离运输的费用困难具有明显的经济效益与社会效益。本文即针对此问题，从基本力学性能试验具体探讨了建筑渣土应用于路基工程的可行性，并简要地从施工工艺分析及相关注意事项对该问题作了进一步的探讨与说明。

关键词：建筑渣土；市政道路；路基工程

1 前言

建筑渣土主要指旧建筑物维修、拆除或新设施建设过程中产生的包含混凝土碎块、散落砂浆渣土以及碎砖块等在内的固体废弃物。据统计资料显示，2008年我国建筑施工面积即高达18亿m2，每万m2的全现浇结构或砖混结构建筑施工就会产生约500～600t的建筑废渣，且建筑渣土量正以年均10%的速度递增，由此产生的固体废弃物在城市垃圾总量中约占30%至40%间的比重，是废物管理中的难题。而在城市现代化进程的飞速推进中，市政道路建设也随之得到了较大发展，其日益增长的土石方工程量所需的大量道路填筑材料正可以满足建筑渣土的清运、埋填处理要求，也能较好地解决工程取土、建材运输等多方面困难。因此，继续加强对稳定建筑渣土早期强度与长期稳定性的研究，在增强城市环保效应外，对于扩展基层材料在路基工程中的应用范围，提升路面施工整体质量，增强社会经济效益也有着重要意义。

2 建筑渣土作为路基填料的基本力学性能试验