林国旺

摘要：广州地铁目前对在役钢轨无损检测的方法主要是超声波脉冲反射探法伤，具体工作内容包括正线线路钢轨探伤月检、车辆段线路探伤季检、焊接接头探伤年检，还有铝热焊接头探伤半年检。

关键词：无损检测，超声波，钢轨探伤

一 引言

我们在选购西瓜的时候会用手拍打西瓜外皮，听其发出的声响以及凭拍打的手感，大致判断西瓜的生熟，这可谓最早的“无损检测”的手段了。现如今，超声波探伤作为无损检测中的明星，是钢轨上线运营后内部质量监测的唯一手段。随着广州地铁开通里程的不断增长，运输密度不断的提高，对钢轨使用状态的要求也是极端的严格。要监控这不断发展的轨道交通线路钢轨内部质量，就得不断提高改进钢轨探伤技术，开发应用先进探伤设备。介于超声波探伤的优越性，我们有必要对其原理及具体工作内容进行了解。

二 超声波探伤的基本原理及探伤仪器的构造

2.1超声波探伤的基本原理

能引起人听觉反应的声波频率范围是20Hz到20kHz，频率低于20Hz的称为次声波，高于20kHz的稱为超声波。声波是机械波，波的频率越高，传播的直线性越好。超声波易于在固体中传播，遇到两种不同介质形成的界面时遵循反射原理直线反射回来。

探伤仪用配备的探头与工件良好的接触，向工件内部发射超声波，并接收声波遇到工件界面或缺陷反射回来的回波，回波被转换成电信号，在仪器显示屏上以图像显示出来，根据超声波在介质中的传播速度和探头发射到接收这一段时间，可以定位出缺陷的位置。……