常璐平 高洪健 屠念浔

【摘 要】利用激励荷载作用下的动力特性测试技术，对理论计算相对困难的实体模型进行测试。在测定首阶自振频率满足舒适度要求，基于半功率点法对该结构的阻尼比进行简单分析的前提下，对不同激励方式进行探讨，结果表明随机激励比等间隔激励方式结果更加理想。

【关键词】隔震楼梯 动力特性测试 结构基频

0引言

实际工程中由于设计者只关注结构的承载能力设计，忽略对有外界激励荷载较多的如桥梁和较大跨度楼梯等结构中发生人-结构共振的现象，危害结构的安全性和耐久性。刚度较差的结构，规范CJJ69-5给出了舒适度标准，人行天桥的竖向自振频率不小于3Hz。竖向自振频率1-5Hz时，竖向振动加速度小于等于0.043g。近年来，动态测试技术广泛应用于建筑领域，尤其高层建筑和桥梁工程，利用脉动测试技术可获得精确度较高的结构模态参数，对以后结构体系的改造加固积累了重要的数据。

本文基于预制楼梯结构建模复杂难以分析的情况下，对较大跨度并且附加隔震支座的钢梯进行明确激励方式作用下的结构基频的测定，以利于进一步施工。

1 工程简介

河北工业大学图书馆3层及4层间细腰部位端楼板之间的预制钢楼梯（Q345）经ANSYS建模如图1.1所示，钢梁上端与边梁中预埋件连接并现浇成整体，下端采用两隔震支座与箱形梯梁焊接。由于楼梯跨度达17.3m，对其进行有限元建模分析时，网格划分比较困难，一般计算机的配置难以满足计算需求，故对该楼梯进行动力特性测试。……