陈国栋　吴鹏

摘要：在门式起重机的应用中，其金属结构承载力一直以来都是相关工作人员关注的重点。对起重机结构承载力进行科学检验的有效方式便是应力测试。文章主要是对起重机的金属结构应力进行了具体测试及分析研究，从而更为准确的对起重机的实际承载力全面掌握。

关键词：起重机；应力测试；分析

前言

门式起重机在其日常运用中，如果出现超负荷承载或是使用错误的情况，那么则会对其内部的金属结构产生极为不利的影响，导致整个结构出现塑性变形、承载力下降的问题。所以，通過应力测试对起重机的内部结构承载力进行明确测定极为重要。

1.门式起重机金属结构的应力测试

1.1 危险横截面的明确

1.1.1 跨中下盖板及悬臂根部处

跨中下盖板主要是指在跨度中心线两侧四分之一的小车轴距部分，当起重机的小车达到至跨度中间位置时，此时的弯矩值则到达最大。而又因为跨内梁的截面大小是相等的，因此此处将会出现最大的正应力。而且主应力与主梁的方式属于一致，上下盖板分别受到挤压及拉伸作用影响。

悬臂根部：当小车到达至有效悬臂处时，在其根部位置出现弯矩值最大，此时此截面应力的最大点在于小车的轨道周边，且存在着弯曲正应力，其剪应力应为最大值。同样的，主应力与主梁的方向相同，上下盖板受到拉伸、挤压作用[1]。

1.1.2 六分之一～四分之一跨处

最大应力幅值的最大处在于主腹板及上盖板两者的接缝处，也就是指最大及最小应力值之差。……