摘 要：介绍了直线电机车辆地铁车辆转向架的功能和组成，重点介绍了转向架构架、轮对、一系悬挂、二系悬挂、牵引设备、车体接口、轮缘润滑设备、车辆高度调整、辅助设备等。

关键词：转向架；直线电机；一系悬挂；二系悬挂

该转向架是一种紧凑型设计，适用于带站台的线路，能保证地板面高度930mm。

1.转向架构架

转向架采用钢板焊接结构。构架的中心件为二系悬挂系统提供了一个安装支撑。构架端部为ATC天线和制动系统提供了安装支撑。

转向架横梁作为二系悬挂系统的涌流风缸，并且为熔断器箱和集电靴提供了安装支撑。构架可支撑抗侧滚扭杆。

2.轮对

轮对采用整体车轮，尺寸为730mm。车轮与制动盘位于转向架的外侧。其车轴的材质为A4T级钢。专用轴箱是由球墨铸铁制作，由径向轴承承载来自车体的复合载荷和直线电机（以下简称LIM）的垂向载荷。该轴承经过计算，其使用寿命超过3 百万公里。

3.一系悬挂

转向架上的一系悬挂具有以下3 种功能：

保护转向架构架和车辆免受来自轨道的过度震动，

在特殊轨道运行状态下确保车辆不会造成脱轨现象，

能够达到良好的曲线性能，同时在运行速度范围内确保转向架的动态稳定性。

一系悬挂系统由2个圆锥叠层橡胶弹簧装置和轴箱组成。弹簧固定在轴箱上。弹簧的轴向（纵向）刚性允许轮对在曲线上顺利的获得径向调整。该纵向刚性优化的提供了符合在直线轨道上的稳定性要求，并且提供了最佳的转向特性。……