汽车动力总成系统匹配技术研究
2015-10-21刘铁军
中国机械 2015年7期
刘铁军
摘 要:社会经济对发展是的对节能和环保对在各行业和各产业中对要求进行了提高。汽车产业引起产业特征需要更积极的面对节能环保带来的挑战。通过对传统汽车进行动力总成系统的配备研究,使得各类新技术得到有效的应用,使得动力总成系统获得有效的发挥,这些都是需要不断深入研究和提出改进的建议的。
关键词:汽车;节能;动力
前言
通过对汽车动力总成系统比配的技术研究可以为汽车产业的提供符合节能环保必要的技术改进。同时面对汽车动力总成系统的复杂程度不但加深,对控制系统中心技术的应用进行有效的分析,对汽车动力总成系统的有效优化有积极意义。
1.汽车动力总成系统的构成
首先根据本次实验的目的,选择有价值的构成单元进行。选择3.0L 245马力 V6自然吸气的发动机和德国奔驰speedtronic 7速变速箱为其基础动力构成单元。其发动机是德国研发的一款高端发动机,整台发动机是使用V字型的60度夹角和单缸四气门的排气系统构成。其发动机采用了多项现今的汽油机设计技术,具有整台发动机自身重量低,全铝金属设计,符合轻量化以及主/从联合双ECU技术和三层无声链传动系统以及低噪音结构等等。这些先进技术的应用使得发动机具有国际同步的优越性能。变速器的选择,是汽车动力总成系统平台匹配技术研究的一个重要构成单元,本次研究所采用多变所其是一个市场成熟度高的产品,通过选用德国奔驰speedtronic 7速变速箱作为实验的变速器,其具有齿轮咬合紧密和绩效的转换档位的落差,使得动力的联系性为同级别性能较为优越的,并可以自由的设定相应的行驶模式。……
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