公路施工之软土地基处理
2015-10-21肖黎莎
建筑工程技术与设计 2015年26期
肖黎莎
【摘要】软土地基的性质因地而异,因层而异,不可预见性大,在施工过程中,稍有疏忽就会出现质量事故,甚至带来严重的安全事故。因此针对现场软土地基特性,须采取不同的处理措施,提高路基的稳定性和承载能力。对于换填法施工,施工完毕须做好沉降和稳定性观测。
【关键字】公路;软土地基;换填处理;观测
软土地基是指强度低、压缩量较高的软弱土层,多数含有一定的有机物质,具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。软土地基处理其目的是提高该段公路路基的稳定性和承载能力,处理包括挖除换填、抛石挤淤、设置垫层、超载预压、袋装砂井、塑料排水板、粉喷桩、碎石桩、水泥粉煤灰碎石桩(以下简称CFG桩)、砂桩、强夯、铺设土工织物等一系列施工方法。现就换填法施工简要如下:
一 施工主要材料
1.砂砾料:用做垫层的砂砾料,应具有良好的透水性,不含有机质、黏土块和其他有害物质。若采用天然级配砂砾料,其最大粒径应小于50mm,含泥量不得大于5%;砾石强度为洛杉矶法磨耗率小于60%。
2. 砂及砂袋:袋装砂井应采用中、粗砂,中、粗砂中大于0.6mm颗粒含量宜占总重的50%以上,含泥量应小于3%,渗透系数大于5×10-2mm/s。砂袋的渗透系数应不小于砂的渗透系数。
3.碎石:由岩石或砾石轧制而成,应洁净、干燥,并具有足够的强度和耐磨耗性,其颗粒形状应具有棱角,不得掺有软质和其他杂质,粒径宜为19mm~63mm,含泥量不应大于10%。……
登录APP查看全文
