李万清

【摘要】本文阐述了路基的压实特性、土基施工中的压实控制这两个方面，并提出了想对应的对策措施，供同行参考。

【关键词】路基施工；分析

路基作为公路的基本载体越来越受到人们的关注，其施工技术的高低直接影响着路基工程质量的优劣。公路路基是路面的基础，路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性的基础条件。公路路基是一种线形结构物，具有路线长、与大自然接触面广的特点，其稳定性在很大程度上受当地自然条件的各种因素影响，如地形、气候与水文地质等，同时影响路基稳定性的还有人为因素，如荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施等。

1 公路路基土的压实特性

1.1 土的压实机理

通过击实试验可以得到各种土的击实曲线，它们的差异已经反映出土压实性的复杂，但其内在的压实理论尚不完善。现在认为土的压实特性同土体的组成与结构、土粒的表面现象、毛细管压力、孔隙水和孔隙气压力等均有关系，所以因素很复杂。土是固相、液相和气相的三相体，即以土粒为骨架、以水和气体占据颗粒间的孔隙。

1.2 压实特性

1.2.1 击实曲线性状

击实试验所得的击实曲线，它是研究土的压实特性的基本关系图。击实曲线的峰值对应土的最佳含水量ωop和最大干容重γdmax在一定的压实功下，只有当压实土料为最佳含水量时，压实效果才可能最好，达到最大干密度。

1.2.2 不同土类与不同压实功对压实特性的影响

在同一压实功下，不同土类的压实特性不一样。……