孙晓羽 栾明辉 路鸿源

【摘要】随着社会的进步，电子计算机技术的迅速发展，对于混凝土结构内部探测已经成为当前研究的一个热点。我国道路现有通车的桥梁大多是在 1949 年新中国成立以后修建起来的，上个世纪的六、七十年代修建起来的桥梁，已使用有半个多世纪，一部分桥梁已经面临改建，甚至废弃，仍在使用的公路、铁路桥梁占大多数。干线上的道路为了确保畅通无阻的通行，就需要对干线上的桥梁进行调查、分析、研究，对桥梁道路的破损原因，采取相应的加固或者改建措施，以确保道路交通能够正常的运行。所以需要找到一种行之有效的方法来解决其中的一些关键问题来提高混凝土探测的分辨率和效率。

【关键词】 工程雷达 无损检测 雷达成像 CFRP 复合材料

OTO模式

一、雷达检测技术

雷达检测技术实质上是一种高频电磁波发射与接术。雷达波由自身激振产生，再经过硬件、软件及图文显示系统得到检测结果。射频电磁波的产生是依靠一种特制的固体共振腔获得。雷达波虽然频率很高、波长很短，但同样遵守波的传播规律，即也有入射、反射、折射与衰变等传播特点，人们正是利用这些特点，为公路工程质量监控和状态检测服务，满足无损、快速、高精度的检测要求。

雷达主频为数十兆赫至千兆赫波段的电磁波以宽频带短脉冲的形式，由地面通过天线发射器发送至地下，一个天线发射电磁波，另一个天线接收来自目标介质界面的反射波。……