温江卫

【摘要】本文结合滨洲铁路和呼伦贝尔地区的地方特点，对软基处理换填技术进行简要阐述，分析了块石土换填技术的特点以及施工方法，并且提出了块石土换填施工质量及安全控制措施，希望在今后的路基工程建设施工中，能够为业内人士提供参考。

【关键词】块石土换填；路基换填技术；施工方法；质量控制

随着国家西部边远地区的开发，越来越多的基础设施建设逐步在西部地区展开，进入草原及湿地的工程项目也越来越多，特殊的地质情况给项目施工带来一定的难度。滨州铁路电气化改造工程地处内蒙古境内，地质条件复杂，地基处理时采用了块石土换填技术，有效保证了施工质量，取得了良好效果。

1 工程概况

滨洲铁路电气化改造工程ZQTJ-Ⅳ标起讫里程为：西岭口站（不含）K580+639.7，途经牙克石、海拉尔、安邑、扎赉诺尔等主要车站，终点至满洲里站K935+500，正线长度348.7km。

2 地质特点

沿线地质特点主要为软土、多年冻土、季节性冻土、膨胀岩、膨胀土等，具体特点如下：

2.1 软土

沿线主要分布于海拉尔河等河流河漫滩和阶地，主要成因类型有冲积湖积和湖沼堆积，厚度2～3m。岩性为淤泥质土、淤泥，颜色为灰色～灰黑色，呈软塑～流塑状态。软土地基沉降量较大，应根据软土厚度、埋深分别采取相应加固措施。

2.2 多年冻土

分布于博克图～免渡河之间，呈零星岛状分布，一般属少冰冻土及多冰冻土，多年冻土的上限在4.7m左右，不影响路基稳定；局部属富冰冻土及饱冰冻土，上限在3.5m，应采取适当措施。……