邢冰　韩印　徐辉

摘要：我国大中城市区域交通存在严重的机非冲突干扰，本文考虑了非机动车对交叉口以及路段的机动车阻滞干扰，以区域路网机动车总延误最小化为目标，通过折减交叉口通行能力，优化相邻交叉口相位差，建立了非机动车影响下的区域交通控制优化模型，算法的求解采用了传统的遗传算法。通过对上海市五角场环形区域路网分析表明，本文所提出模型进行优化后，区域路网机动车总延误减少了18.81%，有效提高了区域道路网络的运行效率。

关键词：区域信号控制；阻滞干扰；车均延误；非机动车影响

中图分类号：S 773.6；U 491.5+1文献标识码：A文章编号：1001-005X（2015）01-0084-04

Regional Traffic Control Optimization Influenced

by Nonpowerdriven Vehicles

Xing Bing1，Han Yin1*，Xu Hui2

（1.School of Business，University of Shanghai for Science and Technology，Shanghai 200093；

2.Suzhou Municipal Engineering Design Institute Co.，Ltd，Suzhou 215125，Jiangsu Province）

Abstract：Traditional interference problems between vehicles and nondriven vehicles exist in the regional traffic control.The block interferences of nonpowerdriven vehicles on signalized intersections and links were considered.As the optimal index，the total delay was accepted by the model，capacity reduction and phase optimization was analyzed，which built the optimal model.Genetic algorithm was employed to solve the model.Taking Wujiaochang of Shanghai as an example，it is certificated that the total delay decreases by 18.81%，which indicated that the model could effectively improve the efficiency of the regional road network.

Keywords： regional signal control；block interference；average vehicle delay；nonpowerdriven vehicle influence

收稿日期：2014-08-31

基金項目：国家自然科学基金资助项目（51008196）；上海市一流学科项目（S1201YLXK）；上海高校青年教师培养资助计划（slg12009）；同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金课题（K201303）

第一作者简介：邢冰，硕士研究生。研究方向：智能交通、交通控制。

*通讯作者：韩印，博士，教授。研究方向：智能交通系统、交通控制与仿真技术研究。Email：hanyin2000@126.com

引文格式：邢冰，韩 印，徐辉.非机动车影响下的区域交通信号控制优化[J].森林工程，2015，31（1）：84-87.以机动车和非机动车为主体的混合交通条件是中国城市道路显著特征之一。从路段方面来讲，机动车道与非机动车道无隔离实施时，非机动车对机动车速影响较大；从交叉口方面来讲，机动车与非机动车在同一平面运行，非机动车易侵占机动车道，导致机动车速大大降低。针对以上混合交通流特性，本文考虑非机动车影响因素，对区域交通信号控制进行优化。……