地铁车辆CBTC系统车载信号常见故障分析探讨
2015-10-21孙小伟
建筑工程技术与设计 2015年33期
孙小伟
摘 要:随着地铁的普及,地铁车辆CBTC系统在地铁列车运行中的应用也越来越广泛,但是,在实际地铁车辆CBTC系统运行的过程中,经常出现系统车载信号故障,对地铁车辆的运行也造成一定的影响,因此,针对系统车载信号常见的故障要采取有效的措施,这样才能确保地铁车辆能够安全的运行。
关键词:地铁车辆;CBTC;车载信号;故障
引 言:在地铁车辆控制系统发展中,CBTC系统已趋于信息化的发展,完全脱离了轨道电路的通信,并对地铁车辆进行准确的定位,可以实现计算功能、定位功能、构成闭塞功能、车地双向通信功能等。
1 移动闭塞列车控制系统(CBTC)概述
1.1 移动闭塞列车控制系统的含义
IEEE在1999年将CBTC(移动闭塞列车控制系统)定义为:"是一种连续自动列车控制系统,利用高精度的不依赖于轨道电路列车定位,大容量、双向连续的车地数据通信,实现车载、地面的安全功能处理器"。与传统基于轨道电路的列车控制系统相比,移动闭塞列车控制系统由于采用无线通信、安全处理器和列车定位技术,具有易于互联互通、调度指挥自动化、工程建设周期短、系统安全性高、通过能力大、轨旁设备少、可以实现移动闭塞以及系统兼容性和灵活性强等特点。
1.2 移动闭塞列车控制系统的结构和功能
ATS子系统、地面子系统、车载子系统以及数据通信子系统共同组成了CBTC系统。CBTC的ATS子系统用于实现列车运行调整,ATS的自动/人工设置进路,列车的显示、跟踪和识别等;地面子系统是由一个设置在控制中心或轨旁的基于处理器的系统;……
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