冻融条件下公路桥梁板式天然橡胶支座初步研究
2015-10-21王晓强
建筑工程技术与设计 2015年33期
关键词:力学性能
【摘要】为研究板式天然橡胶支座在冻融交替循环环境下能否按预定的要求起到其应有的效果,及力学性能的改变情况,设计将一批橡胶支座置于标准冻融试验箱中,控制一定的温度与湿度,分别进行25次、50次、75次、100次和150次冻融循环处理,模拟自然界中我国北方大部分地区冬季冻融交替环境对天然橡胶支座的影响。对经处理过的试件进行抗压试验,从极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、竖向刚度及水平等效刚度等方面研究其力学性能的变化。采用最小二乘法建立天然橡胶支座的衰减模型,推导出相应的拟合曲线及衰减函数,用于粗略估算环境因子对于橡胶支座力学性能的改变情况。
【关键词】橡胶支座;冻融处理;力学性能
一、 试件设计
依据交通部《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT/T663-2006)选取试件,选取GJZ200×300×41(NR),分为6组,其中1组为自然状态下的标准试件,其余5组为经不同冻融循环处理过的试件,冻融处理的次数分别为25、50、75、100和150次。
二、 处理过程
所有橡胶支座做冻融处理,冻融循环次数分别为25、50、75、100和150次,在高低温交变湿热试验箱中进行。经过冻融处理后,天然橡胶支座的外形尺寸发生了细微变化,故须在试件处理前后对其进行尺寸测量。尺寸测量的具体方法参照《公路桥梁板式橡胶支座技术标准》(JT/T4-2004)进行。经冻融处理后,天然橡胶支座较处理前从外形、尺寸等各方面均未发生明显变化,可以忽略不计。
三、 加载方案
采用千斤顶进行加载。
四、 试验现象……p>
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