王鼓林

【摘 要】通過常熟老204国道上跨海虞北路互通立交桥拆除实例，介绍了跨既有道路预应力钢筋混凝土桥梁拆除施工方法及如何在拆除过程中确保道路行车畅通和施工、交通安全。

【关键词】立交桥梁；拆除；技术

常熟老204国道上跨海虞北路互通立交桥（以下简称“海虞立交桥”），上跨海虞北路。由于新建的常熟市三环路快速化改造工程建设需要，因而需将该桥拆除重建。

1工程概况

1.1 工程简介

海虞立交桥，其上部结构为2×（26.92+2×27+26.92）+（33+55+33）+2×（26.92+2×27+26.92）m的现浇预应力混凝土箱梁，全桥五联，桥宽27.50m，左右幅上下行各宽13.50m。桥面为6cm厚整体化混凝土调平层及9cm厚沥青混凝土桥面铺装。两侧桥台处各设D80毛勒伸缩缝一道。中间分别设计D80和D100毛勒伸缩缝各两道。下部结构为柱式桥墩。桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。桥梁平面除K918+237.340～K918+293.749位于R=11999m的圆曲线上处，其余均位于直线段上。桥梁拆除前现场情况如下图1所示。

图1 海虞立交桥拆除前全景图

2. 拆除方案确定

2.1 方案选择

海虞立交桥下为海虞北路，为贯穿常熟市主城区的南北大通道，担负着主城区最重要的进出城任务。所以该桥梁拆除重点是在满足通行要求的前提下，不对周围建筑物（立交桥两侧均为居民居住小区及部分企业厂房）及地下管网造成损害。

目前， 常规桥型的拆除方法日益丰富， 主要有静态爆破法、控制爆破法、切割爆破法、水压爆破法、机械拆除法、大型机械移除法、采用液压胀裂工具拆除、热熔拆除以及综合拆除法等。不论哪一种拆除技术，总离不开桥梁拆除现场环境， 施工条件， 安全风险影响等因素，因此选择科学的拆除方案， 对保证旧桥的拆除安全可靠具有重要的现实意义。……