赵雁斌

摘 要：文章以云南阳光道桥待补至功山段高速公路工程为例，分别从地理位置、气候条件、项目特点、地质情况等方面，分析了公路软土路基施工技术要点及方法，以期提高公路工程的结构强度，延长其使用寿命。

关键词：公路工程；软土路基；施工技术；分析

软土地基多集中分布在我国沿海、沿河地带，土质特点以软弱黏为主，其含水量约为34%～72%，饱和度不低于95%，塑性指数约为13～30，孔隙比约为1.0～1.9。

在软土地基路段修建公路，易出现路基沉降过大、路堤失稳等问题，因此，需结合施工区域软土地基的厚度、形成原因、土质条件、性质等，采取针对性技术处理措施。

一、云南阳光道桥待补至功山段高速公路工程软土路基施工项目概况

云南阳光道桥待补至功山段高速公路是云南省干线公路网昆水高速的重要组成部分，公路全长67.179公里，南接已建成的国家高速公路网G85渝昆高速功山至嵩明段，北接已建成的国家高速公路网G85渝昆高速会泽至待补段。其中软土地基施工段位于会泽县田坝乡打竹菁附近，其起点为 （左幅ZK21+560；右幅K21+560），终止点为（左幅ZK27+962.744；右幅K30+327.392），全程长8.769295公里。

本项目所经区域属金沙江水系，总体地势动东南低、西北高，相对高差达500～1000m，区内山川相间排列，山区、河谷呈条块状分布，山体多由沉积岩、岩浆岩系构成，河谷内河零星发育河漫滩。受南温带季风气候影响，年降水分配不均，降雨量集中在5～10月，且夏无酷暑，冬季严寒。

二、公路软土路基施工技术研究

（一）软土地基处理要求