柏颖桢

【摘要】本文结合某隧道工程病害情况，采用二重管无收缩双液注浆加固技术对富水黄土地层进行注浆加固，并对注浆工艺进行了介绍。结果表明：采用的注浆方式适当，围岩注浆体的渗透系数控制合理，隧道施工影响范围内的渗水量控制在补给量以下，达到既能保护生态平衡，又能减少工程造价、缩短工期的目的。

【关键词】隧道；注浆加固；效果评价

1工程背景

1.1工程概况

某左右分离式隧道，左右洞长度分别为1261，1325m，洞体最大埋深115.05m，两洞中轴线最大间距32m，设计速度80km/h。隧道建筑限界净宽10.25m，行车道为2×3.75m，限高5m，采用“新奥法”原理进行施工。隧址区内地层自上而下依次为：第四系上更新统风积物（Q3eol）、第四系中更新统冲洪积物（Q2al+pl）。其中，第四系上更新统风积物（Q3eol）在隧址区地表均有分布，其厚度为6.0～12.7m，土质均匀，结构疏松，大孔隙及虫穴发育，垂直节理较发育，具Ⅲ级自重-Ⅳ级自重湿陷性，为隧道两端洞口的主要围岩；第四系中更新统冲洪积物（Q2al+p1）下伏于第四系上更新统风积物（Q3eol），其厚度为26.3～113.8m，土质均匀，结构较紧密，小孔系发育，垂直节理发育，含有少量钙质结核，呈硬塑状态，为洞身段主要围岩。

1.2隧道病害情况

2013年8月，隧道右洞掌子面施工至K9+847，二衬施工至K9+783。在未施作二衬的初支表面渗水情况严重，具体表现形式为隧道开挖掌子面时，没有明显的滴水状，但在超前支护和立架施工中，掌子面有泌水现象。在初支施作完成3～10d过程中，初支表面上逐渐有明显的渗水。在初支施作完成10d后，渗水覆盖整个初支表面层，局部呈连续线状滴水，并伴有白色结晶体出现。……