刘恩帅

【摘要】本文介绍了声屏障桩基础施工工艺，仅供同行参考。

【关键词】声屏障；桩基础

一、工程概况

1、工程简述

新建沪昆铁路客运专线云南段TJ2标D1K1068+356.18～D1K1069+300段路基工程全长943.82米，目的是为了减少对附近居民区的噪声污染，在路基路肩处设置声屏障。

2、技术指标

本段声屏障为路基插板式声屏障，由声屏障上部结构和声屏障基础两部分组成。声屏障下设置桩基础，桩径路基段及桥涵过渡段分别为0.8m和1.0m，桩长为6m，桩间距在路基段为4.0m，每隔25或26米设伸缩缝1處，伸缩缝处设置双桩，间距为2米，跨越涵洞地段间距为4.0m，跨越框架桥地段间距为2米。

3、桩基施工方案的制定

根据现在施工环境、场地及地质情况，声屏障基础采用人工挖孔桩施工，相对于机械成孔钢筋混凝土灌注桩来说具有成本低、操作简便、质量易控制、环保等优点，桩身垂直度及成孔质量易保障。

二、施工过程控制

挖孔施工工艺流程：施工准备、测量放样、首模开挖孔口壁、挖孔护壁、测量孔深、检孔器测孔、合格、测量控制、下钢筋及固定钢筋笼、制作、吊运、灌注混凝土、砼拌制、捣固、坍落度测定、养生、检测合格、下道工序。

1、钻孔作业：

1.1测量放样

根据设计单位提供桩孔座标，经过复核后，用全站仪放出桩位。桩位经施工人员、监理单位测量人员在开挖前检验合格，钉上木桩，并以桩上的铁钉作标记，用砼固定木桩，放样完毕即可进行下一道工序。

1.2 桩孔中心点的控制

为防止杂物在开挖时落入孔中，便于第一节砼护壁……