王然

摘要：本文综合归纳介绍了高速公路路面材料的发展及研究，在此基础上，提出了路面存在的问题。概述了传统路用材料及新型路用材料的类型、特点及其适用范围，着重介绍了道路路面材料研究的应用趋势，即功能型路面材料和环保型路面材料，以满足对新型道路路面更舒适、更安全、更环保的要求。以矿料主骨料空隙体积填充法、谢伦堡析漏和肯塔堡飞散试验[1]设计出三种不同基体空隙率下的半柔性路面材料，通过马歇尔试验、车辙试验、冻融劈裂、小梁弯曲、疲劳等室内试验，以评价其综合路用性能。

关 键 词：高速公路；路面材料；发展；路用性能

1. 路面材料的发展

近年来，随着社会交通的日益拥挤，车辆轴重和总量的增加，车辆轮压相应增加，车轮接触面积相应减小，路面应力不断增加。这样，由于担负着个人交通，商业运输和生活方式的改善。因此，各国运输基础设施的总量在不断告诉增长。

1.1我国路面材料的不断发展

我国高等级路面绝大部分使用的是水泥混凝土路面和沥青路面。

水泥混凝土路面悬固应载重大，速度高，密度大的车辆运输需要的高等级路面。[1]具有高强度、较强稳定、使用寿命长、维修养护费用低等优点，因此，在各国公路及城市道路工程中得到广泛应用。

我国沥青路面的修筑，特别是高速公路的沥青路面修筑方面形成以路面结构、材料、设计、施工和检测为核心的成套技术系统。[3]

沥青路面整体路用性能较佳，作为一种无接缝的连续式路面，因其具有足够的力强度，适应各种行车荷载，在行车舒适，降声减噪，维修方便等特点而在公路路面运用越来越多。……