王飞

【摘要】地铁车站起着交通枢纽作用，具有安全和稳定的特点。但是，山地城市地铁车站的修建具有一定的难度。在山地城市中，高原面积占城市总面积的27%，山地占城市总面积的34%，丘陵占城市总面积的12%。在进行山地城市地铁车站建设设计过程中，设计人员一定要结合山地城市的特点合理的制定设计方案。

【关键词】山地城市；地铁车站；建筑设计

如今，各大城市都在进行地铁建设，地铁车站的建筑设计是地铁建设的关键环节。地铁车站的建筑设计包括以下几个方面：第一是线网规划和车站站位的选取设置；第二地铁车站功能的设计，第三是地铁车站形式的设计，第四地铁车站规模的设计。设计人员只有综合考虑以上四种因素，才能充分发挥出地铁车站的作用。

一、山地城市地铁车站建筑工程概况

某山地城市地铁车站呈东西走向，总长度为498.2m，宽度为20.1m-25.3m。该车站为两层车站，覆土3.6m，车站出入口的设计宽度为5-7m。经勘察，该城市82.5m深度内均为岩层，呈现分层分布的特点。车站主体结构是混凝土框架结构，结构体系由以下三部分组成：一是侧墙，二是立柱，三是梁板，其中梁板的尺寸为500mm，抗渗等级为8级，材料规格为C40，截面高度为900mm。该车站预计施工周期为12个月，施工成本为12686千万。山地城市地铁车站设计图，如图一。

图一 山地城市地铁车站设计图

二、山地城市地铁车站建筑设计中存在的问题分析

（一）地铁站位选取和设置困难

山地城市地铁车站具有建筑设计难度大、建筑设计成本高的特点，要想合理控制地铁车站建筑设计的成本，就需要对地铁车站的选址进行控制。……