余建

摘 要：国家经济的不断增长，促进了我国交通建设的发展，许多城市已经将地铁工程的建设作为城市经济发展的主要措施，因而新建地铁在既有地铁下进行的现象越来越多。本文将对新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术进行重点分析。

关键词：地铁、新建隧道、下穿地铁施工技术

前 言：当前，我国已经有很多的城市修建了城市地铁，且处于运行的状态中，有许多陈旧的地铁设备已经不能很好的适应如今这发展的社会，因此，为了满足国家经济的发展，就必须进行新的地铁工程建设，在这一建设的过程中，极有可能出现新旧隧道重合的现象，本文将针对这一现象对施工技术进行重点分析。

一、工程概况

谋新建地铁是在下穿既有地铁施工，其原有的地铁线路（既有地铁一号线），每6分钟将会有一趟地铁列车行驶，可以说其任务量是极为繁重的。在施工的过程中采用矿山法进行开挖施工，云游马蹄形复合式衬砌结构，隧道外顶标高距原隧道外底标高之间的距离仅仅只有1.079m的距离。据现场观测，其二衬结构为混凝土结构，同时已有许多边墙裂纹。根据既有地铁一号线的结构竣工资料和现状检测结果的详细分析和计算，得知该隧道结构的安全度已经达到临界的状态。与此同时，地铁运营部对新修隧道的要求，在保证既有线路正常运行的情况下进行新线的修建，也就是说既有线沉降必须控制在5mm之内，这就大大的提高了工程施工的难度。……