高冯明

【摘 要】在中西部地区，修建特长隧道是实现陆路交通一体化的重要措施。特长隧道的施工方法主要有钻爆法和隧道掘进机法。目前的研究对特长隧道的施工方法中的钻爆法研究比較少，但是应用又比较多，本文以某特长公路隧道为研究对象对公路隧道岩爆预测和防治方法进行研究。

【关键词】特长隧道，公路隧道，岩爆分析

1.公路隧道岩爆预测

某特长公路隧道具有如埋深大、地应力高等特点。其岩性坚硬并且较脆，这就决定了其岩爆的可能性大大增加。在现场勘测的基础上，结合对该特长隧道特点的分析，可以得出岩爆的两个决定性因素包括地应用及岩性。岩性条件指的是储能性能优良的弹脆性岩体，隧道初始应力条件最好是地应力较高。在该项目中，混合片麻岩属极硬岩，各项指标满足上述分析的岩爆条件，因此发生岩爆的可能性较大。

根据施工经验以及本区域其它工程相关研究成果，在本试验段，最大主应力角度近90度，最大主应力的值，地应力较高。最大水平主应力为N34W左右，应力值约12.0MPa～28.0MPa，这一结果和隧道轴线大致相同，这充分说明隧道所受的力主要来自重应力，水平侧压力影响不大。

根据相关的研究成果以及具体的实践经验，可以将该特长公路隧道岩爆发生的临界条件用下式表示：

式中：Rc-岩石的单轴抗压强度，MPa；Rt一岩石的单轴抗拉强度，MPa：Wet磷厂岩石的弹性能量指数，MPa；σt隧道洞壁最大切向应力，MPa，σt=3（σ1～σ3）；kv一岩体的完整性系数。……