宋博文

【摘要】为减轻或避免大体积混凝土温度裂缝，基于混凝土物理特性、热学性能试验，采用有限元软件Midas FEA建立悬索桥锚碇大体积混凝土仿真模型，提取内部温度分布以及应力状态，并以计算结果为依据提出了温控标准和应对措施。通过温度检测及控制措施，有效的预防了温度裂缝，圆满完成了大体积混凝土温度检测控制，总结了大体积混凝土温控技术及施工经验，为桥梁大体积混凝土温度监测控制提供了参考经验。

【关键词】悬索桥锚碇；大体积混凝土；温差控制；预防温度裂缝

1. 工程概况

锚碇基础采用现浇扩大基础形式，基坑开挖深度约10～40m，基底持力层为微风化砂质泥岩，单轴饱和抗压强度不小于4.8MPa。基础平面尺寸为63m×58.2m，高度22m。

2. 控制原理及计算参数

悬索桥基础大体积混凝土施工的特点是：

① 施工周期长，要经历一年中最高温和最低温季节；

② 结构尺寸长，浇筑方量大；

③ 采用泵送混凝土，施工用配合比中胶凝材料用量大，水化反应放热量大、升温快，易因温差产生裂缝。

混凝土的凝结硬化和形成强度是混凝土胶凝材料发生水化反应的产物。对大体积混凝土而言，干缩和温度应力是导致混凝土开裂的主导因素。由于水化放热作用，大体积混凝土结硬过程中，混凝土将经历缓冲期、升温期、降温期和稳定期四个阶段，由于入模时间以及对应的边界条件的不同，混凝土块体所处的状态不同、温度也有所不同，这就导致混凝土体积变化并不同步。……