于小庆

摘要：本文针对农村公路建设数量大、建设资金不足的问题，通过对常用的路面结构进行经济性对比，提出可采用较经济的水泥混凝土预制块的路面结构方式。同时分析了该路面类型的优缺点，并阐述了其施工技术。

关键词：农村公路；混凝土预制块；路面结构；施工技术

1水泥混凝土预制块路面结构及特点

水泥混凝土预制块路面是指在基层上摊铺砂垫层后，再铺砌人工或机械加工形成的不整齐、半整齐或整齐块通过嵌缝填隙压实形成的一种路面结构。水泥混凝土预制块路面的结构组合一般为：水泥混凝土预制块面层+砂垫层+基层+路基，视情况可设底基层或路基调平层。

混凝土预制块一般采用矩形，不仅规格和质量都容易控制，更重要的是施工操作简单，有利于大量使用农民工参与建设。砂垫层宜采用3～5cm厚的级配河砂、山砂或石屑。基层采用15～30cm级配（天然）碎砾层或15～25cm水泥稳定类基层、水泥稳定土基层。

对于一些石料资源丰富的地区，修建水泥混凝土预制块路面便于就地取材，建设和养护成本较低；同时水泥混凝土预制块路面施工难度小，便于建设和养护；由于农村公路交通量较小，水泥混凝土预制块路面坚固耐用，粗糙度好，能满足急弯、陡坡路段的抗滑要求，满足农村公路的行车要求和通行能力要求，不失为农村公路建设的一种选择。

2水泥混凝土预制块路面施工技术

2.1预制块加工

预制块的加工是水泥混凝土预制块路面质量控制的关键，混凝土预制块抗压强度不得低于C25，要求采用细集料混凝土，集料要有良好的级配，集料粒径不大于1.5cm。……