谷中军

【摘要】随着经济社会的快速发展，城市轨道交通已成为公共交通的必然选择，但轨道交通建设快速发展，施工中遇到周边环境及地质情况越来越复杂的情况。在城市中，人口密集，建筑物众多，对轨道建设中的隧道爆破施工要求也越来越严格。如何减少爆破施工作业对人们生活和建筑物的影响，已成为城市轨道建设不得不面临的重要课题。重庆轨道交通五号线大石坝车站暗挖施工，为减少对周边环境影响，采取了水压爆破施工技术，取得了明显社会和经济效果，在施工中用实际经验总结出了水压爆破的方法和流程。

【关键词】水压爆破；炮泥制作；钻爆；施工技术

1工程概况

本工程里程：YCK23+814.9～YCK25+678.056，线路全长1863.156m。工程范围包含2车站（大石坝站、忠怒沱站），3区间（大龙山～大石坝钻爆区间、大石坝～忠怒沱站区间、忠恕沱～红岩村站高架区间）及其附属工程。大石坝车站左侧设置施工通道，为车站和暗挖区间的进出通道。其中施工通道主洞长325m，支洞长114.932m，总长439.932m。

地表建构物主要为条石基础，砖结构的房屋，层高2～8层，主要用途为商业运营的商铺和住房。若施工方法不当可能会造成地表建筑物不均匀沉降、墙体开裂、房屋损坏，带来巨大经济损失，噪声扰民也会导致投诉或其他纠纷等。

2水压爆破

2.1技术原理

隧道爆破掘进，其炮眼围岩破碎是炸药爆炸产生的应力波和爆炸气体膨胀共同作用的结果。将普通爆破炮眼无回填堵塞部位改为用水袋与炮泥回填……