刘鹏

【摘要】在地铁隧道周围实施的深基坑施工势必对基坑相邻盾构区间隧道产生影响。为了能够更准确的了解深基坑施工对地铁盾构隧道的影响程度，本文以杭州地铁1号线某盾构区间为背景，采用数值模拟方法，并考虑深基坑开挖的施工过程与各种加固措施，模拟了基坑施工对相邻既有盾构区间的影响，探讨深基坑开挖对紧邻地铁盾构隧道影响的控制措施，以期为类似工程提供一定的借鉴意义。

【关键词】深基坑 既有盾构区间 三维数值分析

一、引言

随着城市轨道交通网络的迅速发展，较多的基坑工程会不可避免地在地铁结构沿线进行施工，而基坑施工是一项很复杂的工程，它会引起周围地层初始应力发生改变，进而导致紧邻的地铁结构受力和变形发生改变。【1】而地铁车站和区间隧道结构是对变形要求极为严格的地下结构物。深基坑紧邻既有地铁盾构区间是一项难度较高的工程，为减少基坑施工对已成型的地铁盾构隧道的影响，确保既有隧道的安全，本文以杭州某深基坑南侧紧邻已经建成的地铁1号线盾构隧道作为背景，采用有限元软件建立三维数值分析模型，对基坑施工的全过程进行动态模拟。研究深基坑工程施工对紧邻地铁盾构隧道的影响，探讨深基坑开挖对紧邻地铁盾构隧道影响的控制措施，可为类似工程提供一定的借鉴意义。

二、工程概况

杭州某深基坑工程呈长条形，平面尺寸约为251×75m，基坑的开挖深度为12.56m，局部电梯井深坑来挖深度为15.06m。……