高文

摘 要 对采用盾构法施工引起地表沉降的一般规律及类型进行了介绍，阐述了地面沉降产生的原因和机理，并对地面沉降量的具体控制方法作了说明，以期指导实践。

关键词 盾构法 地面沉降 规律 控制方法

随着地铁施工的发展，土压平衡盾构机因其施工安全可靠、适应地层广泛、对地层扰动较小、沉降易于控制等特点在城市地铁施工中被广泛应用。如何有效控制地表沉降、减小对地面建构筑物的扰动、降低隧道施工风险成了当今地铁施工领域的重难点。因此，如何认真分析盾构施工中地面沉降产生的原因与发生机理，针对具体情况采取合理措施，尽量减少地面沉降，力求确保施工过程中邻近建筑物的安全，已成为城市地铁工程中盾构法施工隧道成败的关键。

1 施工概况

1.1 地面建筑物概况

北京地铁8号线鼓什区间采用土压平衡盾构机进行施工，区间正穿101栋房屋等建筑，在影响线内近距离穿越389户居民及商铺。穿越建筑物区段总长600余米，占到整个区间总长的70%左右。沿线穿越房屋多为无基础的老式四合院，结构主要以砖木、砖混为主， 为一级风险源，房屋等地面建筑整体情况较差。因此如何正确选择盾构掘进参数，减小房屋沉降，确保平瓦房区房屋、居民安全是本工程的重点和难点。

1.2 水文地质概况

本工程隧道区间隧道覆土厚度15.8m～18.4m，穿越多种地层，主要穿越⑤8层卵石圆砾、⑥层粉质粘土，⑥1层粘土，⑥2层粉土，⑦4层中细砂，⑧层粉质粘土。……