吉国庆

摘要：随着社会的进步，公路建设事业也得到了极大的发展，而挡土墙作为特殊结构中非常重要的结构，是公路工程中应用很广的一种支挡结构，同时也作为公路工程一项重要的组成部分，正发挥着越来越大的现实作用，因此，我们需要提高挡土墙的设计水平和严格控制挡土墙的施工质量。总结了挡土墙施工中的一些具体经验，对挡土墙的施工提出较为合理的建议和措施。

关键词：挡土墙；施工工艺；检验标准

1、编制依据

《公路桥涵施工技术规范》（JTGT F50-2011）

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

《钢管扣件式模板垂直支撑系统安全技术规程》（DG/TJ08-16-2011）

《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

《交通管制专项方案》（2014.04）

《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）

2.工程概况

03省道东复线诸暨江藻至王家井段工程第3施工标段：路线起点桩号K20+000，终点桩号K30+230.606，路线长度10.231km，其中K28+275.2大唐分离立交桥全长987米，共分为7联，桥梁配跨为4x35+（35+50+35）+（3x32+28）+（35+50+35）+4x35+4x35+（4x35+27）+（27+4x35）米。根据设计要求，0号桥台和28号桥台两侧采用钢筋混凝土挡土墙，修筑里程为小里程K27+786.2～～K27+650（全长136.2米），大里程K28+768.7～～K28+940.（全长171.3米）。

3.总体施工思路

3.1施工段划分

挡土墙按沉降缝位置进行施工段划分。挡土墙施工时以沉降缝作为施工缝，小里程侧K27+786.2～K27+650段划分13个施工段，大里程侧K27+768.7～K27+940段划分17个施工段。

3.2 分步浇筑高度

每一施工段挡土墙分两步浇筑；第一步浇筑底板，第二步浇筑倒角，立壁。

3.3 模板工程

底板采用竹胶板、方木组合，立壁采用竹胶板、φ48mm钢管组合，采用内拉外顶的方式加固。

3.4 钢筋、混凝土工程