李志强

摘 要：为进一步缓解交通压力、提高道路通行能力，下穿隧道工程的建设数目逐渐增多，并逐渐成为立体交通的重要组成部分。下穿隧道工程大多位于水平面以下，因而结构防水成为建设工程的重中之重。本文结合笔者工作实践的基础上，提出了下穿隧道结构防水施工技术，从而为下穿隧道防水工程实践提供参考。

引言

随着经济社会的快速发展，道路交通的需求量不断增强，有力促进了道路建设的飞速发展，对原有道路的改、扩建工程量不断增加。为了改变越来越拥堵的交通状况，多数地方往往采取立体交通的方式来尽可能减少人流、车流的平面交汇，其中以建设下穿隧道方式较受欢迎，其有效减少了人车平面交汇，尽可能减少对原有道路的影响。下穿隧道工程由于大多处于水平面以下，甚至要穿过河湖，结构防水是必须高度重视的核心问题。本文结合实例对下穿隧道防水结构施工技术、相关工艺标准进行了剖析和阐述。

一、工程概况

某下穿隧道结构全宽21.1m，U型槽全长160m（8x20m），框架隧道全长86m（28m +30m +28m）。隧道为箱型钢筋混凝土结构，底板厚1m，顶板、中墙和侧墙厚0.8m。整体采用明挖法施工。

二、结构防水设计

2.1防水结构

本工程防水等级为一级，隧道采用全封闭防排水方案，结构以自防水为主，变形缝、施工缝以及防水层为防水施工关键控制点。

结构采用C40防水混凝土，其抗渗等级不小于P8（≥0.8Mpa）。隧道底板和顶板防水层采用施工方便、与基层粘结效果良好的3mm厚BAC自粘防水卷材。……