徐艺华 陈鹏飞 郭鑫 朱孙颖

摘要：目的 利用对噪声不敏感的材料和绿化隔离带形成交通主干道、高铁、轻轨等交通道路周边居民区的隔声屏障，合理规划设计居民区，加强住宅设计中隔声处理等方面并提出具体技术措施。

方法 防护间距声衰减测试、隔声屏障（屏障建筑）隔声效果实测、落叶乔木冬夏季隔声效果测量、实际交通道路（高铁）不同事件情况产生数据的监测这四项的实测、对比与数据分析。

结论 城市主干道、高铁、轻轨等交通噪声对居住区的影响不容忽视，通过沿街居住建筑防护间距设置、隔声屏障（屏障建筑）的使用、绿化减噪中植物的选择与配置可以有效的对居住区噪声进行控制与规划。

关键字：噪声、高铁、声屏障

0引言

20世纪60年代以来，在英国伦敦、日本东京和加拿大温哥华依次进行的城市噪声调查中，显示交通噪声占城市噪声的80%左右。在我国目前交通噪声同样是对城市居民影响最大的噪声，约占城市噪声的35%。我国80%以上的大中城市，城市干道白天的噪声的等效声级超过了70dB（A）。城市交通噪声污染问题对居住区声环境已经造成了严重的影响，因此居住区噪声控制规划与设计研究具有非常重要的意义。

1测试方法与分析

1.1实际交通道路（高速铁路）不同事件情况产生数据的监测与分析

测试设备：B&K2250 声学计、频谱分析仪、激光测距仪。

测试地点：南京江宁高铁站

测试方法：用激光测距仪测距，在无高铁经过和高铁经过两种……