范琦

摘要：介绍怀邵衡铁路岩溶桩成孔，钢筋笼加工及安装，水下混凝土灌注的施工技术和施工工艺。原材料质量控制和水下混凝土灌注是灌注桩施工关键，岩溶地区成孔方案选择对桩基础施工经济效益至关重要。

关键词：怀邵衡铁路；岩溶桩基础；造壁成孔；水下混凝土灌注

一、工程概况

中铁城建集团第二工程有限公司怀邵衡项目部承担新建怀邵衡铁路HSHZQ-1标施工里程为DK5+550～DK15+968.49范围内正线路基【3段，2895延米】、梁式桥【3座，857延米】、车站【怀化南站】、涵洞233.63延长米/8座及沪昆客专上行联络线（SLDK0+560.94～SLDK1+688.53）、下行联络线（XLDK0+880.52～XLDK2+091.17）范围内路基【4段，1856延米】、梁式桥【3座，482延米】、涵洞112.08延长米/6座等工程及其施工所需的临时工程。

1.1、桥梁灌注桩技术指标

怀邵衡项目部承担新建怀邵衡铁路HSHZQ-1标范围内灌注桩桥梁为四座，分别为正线上的怀化南站特大桥、薛家垄大桥及联络线上的怀化南上行联络线上跨怀邵衡正线大桥、怀化南站下行联络线跨绕城高速大桥，四座桥梁合计1037根灌注桩，桥址区地层岩性表层为粉质黏土、粗圆砾土；下部为白云质灰岩、板岩，部分地区岩溶强发育，岩溶形式以水平方向发育的单个溶洞或溶槽为主。桥梁灌注桩技术指标见附表1：

1.2、桥梁灌注桩主要控制指标

①桩基混凝土按100年使用要求设计与施工

②成孔质量：孔深≥设计孔深、孔径≥设计桩径、倾斜度<1%

③钢筋焊接：单面焊≥10d，双面焊≥5d，焊缝厚度≥0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽度≥0.7d，并不得小于8mm

④孔底沉渣厚度：柱桩≤5cm，磨擦桩≤15cm

二.冲孔桩施工

1、冲孔桩工艺流程：