徐晏捷

摘  要：浦东机场现有场面监视雷达于1999年5月开始安装，8月进入调试阶段，10月投入使用。随着场面监视雷达功能的发展和完善，外部信号的引接和融合越发重要。文章主要介绍了浦东机场场监系统从欧洲猫系统获取飞行计划数据的接口，并对接口的配置定义，数据字节结构稍作分析，最后提出总结及展望。

关键词：场面监视雷达;飞行计划;外部接口

中图分类号：V351     文献标识码：A      文章编号：1006-8937（2015）06-0062-03

随着航空运输业的发展，大型枢纽机场的飞机起降架次迅速增长，大型机场地面环境复杂，飞机起降密度高，又要在全天候的天气条件下保持机场的正常运行。机场运行中不可避免地存在飞机与飞机、飞机与车辆之间的冲突。此外，由于气候、目视条件等因素，在低能见度和视线被遮挡的情况下，塔台和站坪的管制指挥工作仅依靠目视指挥和管理地面交通将十分困难。场面监视雷达及其处理系统作为解决这一问题的一个有效工具，在国内外大型机场的运行中得到了广泛的应用。近年来，场面监视雷达伴随着系统功能的增强，其系统功能的实现越来越依赖于外部信息。本文介绍的飞行计划数据就是场监雷达系统获得的外部信息之一。

1  相关系统概述

1.1  欧洲猫系统概述

空管自动化系统是依托计算机技术为基础，实时接收、处理并显示监视系统数据、报文和其他系统数据，协助管制员实现对航班管制任务的网络化管理系统，是空中交通管理系统的（ATM）的重要组成部分。……