欧阳文婷 姜少敏 李景武

中海浙江宁波液化天然气有限公司 浙江宁波 315000

1 LNG低温工艺球阀的技术特点

LNG 接收站低温工艺球阀设计温度在- 165℃左右，其主要特点为：加长阀杆设计、防吹出阀杆、防静电设计、顶装/ 侧装结构、可在线维护及具有阀腔泄压功能。

在低温工况下要求阀门必须克服三大危险因素，即：阀门在启闭过程中残留在中腔的低温介质因环境(大气)温度引起急速汽化而导致的异常升压；低温向填料函传导引起填料失效，从而引起填料函处泄漏；承压件抵抗低温冲击的能力。因此，低温球阀不仅要有良好的密封性，结构上要能防止低温对填料的影响，克服在低温条件下材料的变形和热应力集中可能对阀门的破坏，同时能及时排泄异常升压．特别是所选用的低温钢要有良好的耐冲击性能。

2 深冷球阀施工出现问题及解决策略

2.1 深冷阀门水压试验问题

2.1.1 常见的问题

按照常规要求，阀门出厂到现场后在安装前，应按规定比例对壳体进行压力试验，试验压力应为阀门公称压力的1.5 倍，试验结果应符合设计文件规定的相应的阀门标准。

但用于国内LNG 接收站的低温球阀，阀门供应商均声明低温阀门不宜在现场进行水压测试，可采用气压试验，否则水压试验后若干燥不充分，残留液体在LNG 进料后易结冰卡死或损坏密封件。而根据GB50235，当管道的设计压力小于或等于0.6MPa 时，可采用气体为试验介质并采取有效的安全措施；高于0.6MPa 不宜在现场进行气压测试。……