陈征

小型SUV，一个本来不那么受重视的细分市场在今年如同大戏开场，你方唱罢我登场。各路小型SUV如雨后春笋般纷纷出现在市场之上，而且似乎其中大部分都找到了足够的消费者资源。年轻人，一个在各个领域都以购买力强大著称的群体在这里也发挥了无与伦比的作用。于是，还没有进入这一市场的厂家开始坐不住了，东风悦达起亚的KX3傲跑就这样带着准备“后来者居上”的想法出现在了我们面前。

必须承认，近年来起亚给年轻人带来了不少不错的选择，K3、K2，到今天出现在我们面前的KX3做跑。一辆蓝白撞色设计的KX3做跑就这样静静地停在我的面前。

平稳前行的动力保障

这和我们在其上市之前试驾过的KX31.6T有一点最大的不同，就是它采用了一台完全不同性格的“心脏”。一台现代起亚集团旗下的GAMMA系列1.6L DCVVT发动机占领了发动机舱。最大功率92kW/6300rpm，峰值扭矩151 Nm/4850rpm的账面数据肯定不如1.6T发动机那么出彩。而与这台发动机匹配的是一台6挡手自一体变速器。其排挡杆造型与1.6T车型完全相同，但挡杆球头没有采用红色涂装，基座上也没有使用代表运动的红色缝线。我想看到这里就应该对这款KX3傲跑的性格猜得七七八八了。

是的，这是一辆更偏向城市通勤的“小家伙”。在之后的试驾过程中它也在用事实证明着这一点。1.6L+6AT的动力组合推动接近1.4T的车身并不会让人产生不切实际的期待；偏向柔和的油门响应、平顺的换挡、呈线性的提速，能做到这些的它事实上就已经足够称职了。……