【内容提要】 联合国气候大会是全球气候谈判的主要平台。然而，主要发达国家已试图绕开这一具有广泛代表性的机制，在行业层面推进国际减排规则的发展，具体行动可以分为两个方面。一是凭借自身在跨国供应链中的优势地位，通过影响供应商而实施的市场驱动的行业减排规则建设行动；二是通过国际海事组织和国际民航组织，针对国际海运和民航业实施的政府主导的行业减排规则建设行动。本文首先分析以《联合国气候变化框架公约》和相关协议为基础的联合国气候大会谈判框架对发达国家的约束。随后具体追踪发达国家的跨国公司、非政府组织和政府机构在国际行业减排领域所采取的行动，并从减排路径设置和贸易壁垒两个角度，探讨发达国家的行为给中国带来的潜在挑战。最后探讨国际行业减排机制与现有全球气候变化治理体系之间的互动，以及中国可以采取的多方面应对措施。

【关键词】 行业减排 市场驱动 政府主导 海运 民航

【作者简介】 黄以天，复旦大学国际关系与公共事务学院讲师

【中图分类号】 P467

【文献标识码】 A

【文章编号】 1006-1568-（2015）05-0050-17

【DOI编号】 10.13851/j.cnki.gjzw.201505004

气候变化已成为21世纪一项国际社会公认的全球性挑战，涉及经济安全、生态安全等多个非传统安全领域。 以《联合国气候变化框架公约》（以下简称《公约》）及其相关议定书为基础建立的全球气候变化治理体系，是各国共同应对气候变化的主导平台。以《公约》、《京都议定书》等协议为框架建立的全球气候变化治理体系，是各国平等协作应对气候挑战的范例。……