张新峰

（中国汽车技术研究中心，天津 300300）

0 引言

近年来，汽车行业发展迅猛，市场对整车舒适性和安全性的要求也愈来愈高。汽车底盘系统作为汽车整体结构的重要组成部分，其安全性尤其可靠性方面是整车安全性能的重要评价依据[1]。

目前，针对底盘零部件的疲劳寿命验证，多数汽车企业或零部件供应商只是对少数零部件进行试验验证，测试通过设计寿命即可。但在实际使用过程中，汽车底盘零部件受力情况复杂，环境条件恶劣，单个设计寿命或试验室测试寿命都不足以充分显示其可靠性寿命。整车可靠性测试，成本太高，是其最大短点。汽车部分行业标准规定，汽车底盘件的疲劳寿命要满足寿命B值寿命要求。Bx是指指定的时间区域或里程内，x%的样本达到所规定的失效或者检修的指标[2]。B值寿命的评估是在威布尔分布的基础上进行的可靠性寿命评估，是汽车行业应用较广的方法。但B值寿命的计算方法复杂，是阻碍其正常应用的难点。

本文以汽车底盘件中转向节为研究对象，依托试验室液压伺服可靠性系统实测数据，以威布尔理论为基础，对其疲劳寿命进行威布尔分布的参数估计，建立合理可行的B值寿命计算方法，以期对汽车底盘零部件的可靠性寿命预测和测试判定提供参考。

1 威布尔理论介绍

威布尔分布是随机变量分布之一，利用概率值推导出其分布参数，被广泛应用到各种寿命试验的数据处理，也是失效数据分析中应用最广泛的分布之一[3]。……