魏祥和

摘要：本着优化机组运行、节能减排的目的，西部管道公司对49台压缩机组运行情况进行分析，并对其逻辑进行了认真研究，发现GE燃驱压缩机组在吹扫置换逻辑、燃料气加热逻辑及干气密封加热器供气温度设定方面存在可优化空间。针对上述问题，西部管道公司组织进行技术攻关，最终确定了优化方案，达到了节能减排的效果。

关键词：压缩机；顺控逻辑；干气密封；支撑拉簧；燃料气；节能减排 文献标识码：A

中图分类号：TH45 文章编号：1009-2374（2015）34-0078-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.34.040

1 概述

西部管道公司所辖西一线西段、西二线西段及轮吐线一期GE燃驱机组共计49台，因设计及控制逻辑不尽合理，在启机过程中存在过量放空、干气密封故障率偏高等问题。为此，公司对此进行了研究，并提出了切实可行的优化方案。

2 存在问题及原因分析

2.1 天然气吹扫置换逻辑不合理

按照逻辑，在压缩机组进口加载阀及自动放空阀全开后，系统先执行120s清吹，同时，系统根据入口压力与预设TC（此处为4s）的微分计算，当计算值≤N2值且清吹120s进程结束后，开始执行天然气吹扫置换，时间设定为600s，此时压缩机天然气置换进程结束。整个启机阶段吹扫时间长达15min，时间过长。按照压缩机组实际运维的需要和特点，管道压缩机组需要定期切换或每月对备用机组热启盘车，压缩机组自身启停较为频繁。对于目前全线已有的49台GE燃驱机组而言，因为以上原因，全年启机过程的天然气过度放空量相当巨大，通过对程序的优化改进，节能减排效益相当明显。……