袁丽娜

1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传开，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家国外报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。

——《詹天佑》

（人教版小学《语文》六年级上册第二单元第7课）

詹天佑被誉为中国首位铁路总工程师，他负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。接下来让我们好好了解一下詹天佑的求之学路吧！

1872年，年仅11岁的詹天佑考进了幼童出洋预备班。同年，随容闳乘轮船由香港出发抵达上海，在预备学校进行“番书”（英文）的强化训练。1872年8月，“乘桴浮于海”的日子终于来到，包括詹天佑在内的第一批学生30人远赴美国。清廷的救国迷梦现在看来是一枕黄粱，但对那时的孩子们来说，独在异乡为异客未尝不昭示着新的机遇。

1873年，詹天佑考入美国西海文小学。他小小年纪，就知道自己薄薄的英文底子是不够用的，于是像诵读四书五经那样天天背英语单词，然后大大咧咧地拉上外国同学来聊天，加强会话能力。1876年，他以优异的成绩考进纽海文中学。1878年，他又考入知名学府耶鲁大学，在土木工程系铁路专科进行深造。在这藏龙卧虎之地，詹天佑刻苦钻研，各科成绩都很优秀，20岁那年，詹天佑出色地完成了大学本科课程，成为当年归国的105名留美学生中仅有的两位学士学位获得者之一。

詹天佑在美国读书期间，兴趣广泛，表现出让美国同学惊异的学习能力和接受能力。课余时间，他阅读了大量具有民主思想的进步作家的文学作品。他还喜爱游泳、滑冰、钓鱼、打球等各种体育活动，特别喜欢打棒球，甚至一度成为中国留学生代表队——中华棒球队的队员。这支球队曾同旧金山附近的一支半职业队进行过一场表演赛，詹天佑的表现得到对手和观众的称赞，很多美国人都很震惊：长辫子的中国人，被称为“东亚病夫”的中国人，其实在球场上并不差呀！