张明

整备质量仅有1313公斤 悬浮式中控台，并具有7英寸触摸屏

3.8升双涡轮增压V8发动机有30%零部件更新

超级跑车品牌迈凯伦正积极扩充产品线，以往赛场上的突出成绩也让它对民用市场有足够信心。迈凯伦深知量的提升对于发展至关重要，所以更亲民的产品570S就是它实现销量突破的关键。

570S虽说是旗下的入门产品，但它从哪个方面看，都不显低端。首先外形就足够让人眼前一亮，颜值可比肩旗舰车型P1。570S全身都有大量的迈凯伦家族式基因，低矮的发动机盖、月牙大灯和尾部线条尤其纯正。前包围底部还采用了碳纤维材料的空气套件，并且一直延续到侧裙和尾部扩散器。侧面采用了“剪刀门”设计，车门和侧进气口很好融为一体，形成了极富个性的装饰。另外，受制于成本，车尾不再提供主动可调式尾翼。

570S内部仍旧采用了迈凯伦传统的单体碳纤维座舱，整个座舱质量仅有80公斤，而整车质量也很好控制在1313公斤，这跟大量采用碳纤维等轻量化材料有很大关系。570S的车身不仅轻，而且强调了日常使用便利性，降低了门槛，令人员进出更从容。内饰方面，让驾驶者感到更加豪华、有别于其他迈凯伦车型的是570S展现了更时尚科技的一面，仪表台及车门衬板均采用真皮包裹，新的悬浮式中控台上装配了7英寸触摸显示屏，并且内置了更智能的APP应用。三辐式平底方向盘同样采用真皮包裹并辅以碳纤维装饰，数字化的屏幕仪表盘显得很炫酷。另外，在储物空间上，570S具有一个150升容积的车头行李箱。车内还可以选装12个扬声器的高级音响。

定位降低并不意味着性能下降，570S仍然采用了那台迈凯伦经典的3.8升V8双涡轮增压发动机，这款发动机比之前有所改进，有30%的零部件是全新的。动力输出上，恐怕你从车名上已经猜到，最大功率419kW，最大扭矩600Nm。虽然调校有所降低，但是动力经过7挡双离合变速器传递后，仍然足以让车辆在3.2秒后加速到100km/h，持续加速到200 km/h也只需9.5秒，当然如果路面条件允许，它可以一直加速到328 km/h。值得一提的还有迈凯伦官方给出的百公里油耗仅有11.3升，二氧化碳每公里排放258克。

悬架机构也有所调整，570S的悬架没有之前的产品那么极端，采用了双叉臂式悬架和可变阻尼的自适应减振器，操控性同样不可低估。在四只锻造合金轮毂后能清晰看到大尺寸的碳陶瓷制动盘，加上倍耐力P Zero高性能轮胎，足以保证它有超强的抓地力和制动效能。为了增进驾驶乐趣，570S也没有忘记配备驾驶模式选择系统，可提供Normal（标准）、Sport（运动）和Track（赛道）三种模式，车辆将根据选择对动力和悬架进行综合调校。