卓然

荷兰企业家兼科学家巴斯·兰多夫（Bath Randolph）的“火星一号计划”一经公布，便立即在全世界引起轰动。该计划拟于10年后将第一批人类移民送上火星，并在那里建立首个人类移民基地。截至今年2月底，已有近10万人报名参加该项目，仅中国就有上万人。据媒体披露，目前已有2名中国人和5名英国人被选定为首批登陆火星的成员。

虽然该计划的“准难产”让不少报名者感到失望，但更为理智的人则清楚地意识到：去火星可不像坐过山车那么简单啊！

其实，这件事情也向盲目乐观的人们提出了一个实实在在的问题：登陆火星到底难不难，人类是否能够攻克登陆火星需要解决的所有难题呢？

我来敲门

大家都应该了解，航空航天的核心技术始终掌握在美国人手里，特别是自苏联解体、俄罗斯式微之后，美国就更是一家独大了。况且美国早在半个多世纪前，就曾酝酿实施“俄里翁计划”——理论上完成了飞往土星的超级火箭设计。

美国政府计划将在2020年前重返月球，并将在此后10～20年内登陆火星。62岁的美国宇航局局长查尔斯·博尔登（Charles Bolden）在5年前上任伊始，便信誓旦旦地表示过：“如果在我的有生之年无法完成这个夙愿，我将抱憾终身。”

2014年8月，查尔斯·博尔登在英国皇家航空学会上演讲称，移民火星对于确保人类繁衍至关重要，“因为火星是目前银河系中除地球外，唯一一个可能在某时诞生过生命的星球”。当然，博尔登也认为，前往火星要比到达月球难得多，不过他坚决反对马斯克提供的前往火星的单程票——“马斯克想要死在那里，但我不赞同，如果有人想回来，我希望他们就能够回来”。……