你不得不承认，2015年对于本田来说是充满激情的一年。因为，这一年本田再一次回到了赛车的怀抱。以本田在赛车运动的资历，用“王者归来”形容并不为过。当然，最为引人注目的就是和他的老情人迈凯伦重返F1赛场。除此之外，当然是传奇超跑NSX的复活，全新NSX将会是一款搭载混合动力系统的超级跑车。对了，还有那刚从雷诺梅甘娜R·S手中重新夺回纽博格林北环最快前驱车头衔的全新思域Type R。

虽然，思域Type R在纽博格林北环所向无敌，但是在evo212期的对比测试中，作为第四组测试的Type R貌似在赛道环境以外表现得可并没有赛道上那么勇猛。与此同时，全新NSX的上市再一次被延期，本来我们以为在2015年夏天，我们就可以见到被重新复活的传奇超级跑车NSX。但事实上，由于动力总成方面需修改，所以直到现在本田都没有准确透露NSX的准确上市时间。至于重新回归的F1，我只想说倒霉的巴顿可能离失业不远了。简而言之，这个赛季本田可能要白忙活了，至于冠军以及再现辉煌还是留给下个赛季吧。

言归正传，在之前举办的法兰克福车展中，本田的展台中最亮眼的明星并不是那辆在转盘上旋转的NSX。而是本田全新推出的概念车Project2&4。

从本田内部的Global Design Project竞赛中脱颖而出的Project 2&4，是由位在日本朝霞市 （Asaka） 的摩托车设计中心以及位在和光市 （Wako） 的汽车设计中心所联手设计和开发的。这辆Project 2&4概念车不仅展现了本田设计人员的创新思维，更展现了本田强大的创造力。

这辆Project 2&4无论从哪个角度欣赏都像是一件艺术品。……