孙燕初

雨雨雨！这仿佛已是13年历史的龙游拉力赛躲不过的魔咒。今年的亚太汽车拉力赛（APRC）、中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站只下了一场雨，一下就是三天。从10月30日的开幕式、短道赛到11月1日的闭幕式，雨基本没有停过。连绵的阴雨带来的后果就是砂石路赛道变成了泥浆路，多个赛段被取消。

CRC中97辆赛车仅有41辆完赛，赛道边的稻田里、竹林间、水塘中，到处是横七竖八的赛车，还有烧成废渣的，惨不忍睹。这提醒其他车手，安全第一！

APRC：三菱翼神遗憾收官

在车手阵容方面，三菱翼神万宇车队以全新搭配迎战龙游，新的外援是来自新西兰的梅森、中国车手则是黄锐。梅森是老牌的APRC冠军，也曾征战多年CRC，非常熟悉龙游的赛道。车队之所以邀请梅森加盟，也正是看重他高超的车技和丰富的经验。在以山路多弯为主的龙游赛道，三菱翼神赛车与同组别的斯柯达晶锐、斯巴鲁STI相比，虽然动力与可靠性方面不输分毫，但在车身尺寸方面就有些吃亏。翼神的车身尺寸、轴距都比晶锐和STI要长，这在多急弯的赛道里灵活性就受到一些影响。然而，在龙游这样的魔鬼赛道里，这也许不是最重要的。

首次驾驶翼神的梅森在短道过后的第一天就展示出了他对新赛车极强的适应性和对龙游赛道的应对之术。这天的比赛是在连绵不断的阴雨中进行的，赛道湿滑泥泞。驾驶晶锐赛车的印度车手吉尔在SS4（横山）赛段冲出赛道退赛，而且还导致这个赛段取消。 在多名强劲对手冲出赛道或者翻车退赛的惨烈比拼中，梅森依然稳稳地保持着自己的节奏，当天比赛结束手，梅森以1h34m19s5的成绩暂列第二名，领先第三名约3分钟。……