尽管迈凯伦品牌在欧美知名度很高，但是到了亚洲或者中国，迈凯伦还一时很难跟意大利的超跑品牌抗衡，所以迈凯伦采用了更务实的产品策略，推出更多低价产品来吸引客户。迈凯伦540C可以看做是570S的低配版，两车相似度很高，性能也没有太大差距，最关键的是价格能否真的有杀伤力？

当然这种级别的跑车再便宜也非工薪族能够承受，所以大多数车迷还是把目光集中到车本身吧。540C从设计上来说，更符合迈凯伦所崇尚的家族精髓，月牙形LED大灯十分锋利，前保险杠采用碳纤维材质，并且具有巨大的进气口，追求更佳空气动力学。车身侧面采用双色涂装，侧裙也采用碳纤维材料，独特的合金轮毂十分抢眼，前轮尺寸19英寸，后轮为20英寸，装配倍耐力P zero轮胎。尾部的亮点也很突出，虽然没有了可升降尾翼，但其造型设计也足够产生强大下压力，加上底部的碳纤维扩散器，对于乱流梳理更有效。尾部设计也汲取了P1的灵感，曲线勾勒的LED尾灯和不规则造型的双出排气管个性十足。

540C的内饰跟570S几乎一样，整体感觉相当简洁，并且符合人体工程学。内饰材料也很考究，被大量真皮和Alcantara覆盖包裹。中控台上最显眼就是一块悬浮7英寸的触摸屏，整合了空调、导航以及蓝牙等功能。三辐平底方向盘后的仪表盘也采用全彩色液晶屏显示，散发更浓重