摩斯

再过几个月，各家媒体又要开始梳理各种“年度十大”榜单了。在其中的科技新闻榜单里，几乎肯定会有一条与中国相关的消息。这就是瑞士的阳光动力二号太阳能飞机的环球飞行活动。这架试图完成首次载人太阳能飞机环球飞行的大家伙，在中国的重庆和南京停留了近一个半月。

破纪录式的环球飞行早就不是什么新鲜的概念了。人类首次完成环球飞行已经是91年前的事了，1924年，美国陆军航空勤务队（美国空军的前身）的两架飞机用175天的时间完成了环球飞行。那次，飞机也曾在青岛和上海着陆休整。

这类环球飞行活动再次出现在中国的上空是上世纪末。那时欧美一些探险家正在互相竞争，以求成为第一个乘坐气球不着陆环球飞行的人。1998年12月21日，一个名为ICO环球挑战（ICO Global Challenge）的气球来到了尼泊尔和中国的边界，他们是从四天前从摩洛哥起飞的。此时他们得到消息，中国外交部撤销了之前气球进入中国领空的许可。气球上有三个人，其中之一是英国维珍航空公司的老板，亿万富翁理查·布兰森（Richard Branson）。布兰森请时任英国首相的托尼·布莱尔亲自游说，才得以继续前进。圣诞节那天，气球在夏威夷附近海域迫降。挑战失败。3个多月后，另外一个从瑞士起飞的名叫百年灵轨道飞行器3号（Breitling Orbiter 3）的气球再次飞跃中国领空，它在天上飞了19天21小时47分，最终降落在埃及，被载入史册。这个气球上载有两人，其中之一是瑞士探险家贝特朗·皮卡尔（Bertrand Piccard）。而他，正是阳光动力项目的发起人和两名飞行员之一。……