秦婉欣

不是在上班，就是在上班的路上。根据北京师范大学2014年11月22日发布的《2014中国劳动力市场发展报告》，漫长的上下班时间已经成为中国大城市中的上班族们每天都要经历的过程。北京、广州、上海、深圳等城市都是通勤时间较长的城市，平均每天上下班往返的时间接近或者已经超过90分钟，其中尤以北京的通勤时间最长，达97分钟。同时，天津、南京、沈阳、重庆等城市的就业者每天的通勤时间也均超过了65分钟。漫长的通勤时间给上班族们造成了大量的碎片化的空白时间，也给商家带来了宝贵的推广时间。如何利用起这些碎片化的时间，见缝插针地植入品牌营销，成为很多媒体、广告商等试图破解的难题。

2003年，巴士在线创始人王献蜀就看到了将这样碎片化的时间利用起来的巨大商机，在江西省南昌市创建了巴士在线，并与南昌公交签约，获得首批电视媒体资源。两年后，公司的业务很快扩展到了北京、上海，截至目前，巴士在线的移动电视媒体平台已经覆盖到了全国25个主要城市。

“在公交、地铁等场景中，人的群居效应更大，人流量也更大。据统计，每天坐公交车的人每辆车达1000-1500人次，那么10辆车就是1万-1.5万人次。而且公交场景中用户的碎片化时间更长，或者已经不能再叫碎片化时间，因为像在北上广深这样的大城市中工作的人，每天可能上下班时间就要一个半小时，已经是大段整块的时间。而且是高频率的，每天上班下班，用户都会接触到公交移动媒体，并且重复乘坐这条公交线路。……